Metale kolorowe kuszą wysoką ceną za kilogram, ale to złom stalowy i żeliwny stanowi zdecydowaną większość metalu, który trafia do skupów. Stare ogrodzenia, bramy, maszyny rolnicze, kaloryfery, wanny, konstrukcje stalowe, rury czy części samochodowe – tego wszystkiego przy remontach, porządkach i rozbiórkach zbiera się naprawdę dużo. Choć jednostkowa cena jest niższa niż przy miedzi czy aluminium, przy dużej wadze potrafi to być całkiem pokaźna kwota. Wyjaśniamy, czym jest złom stalowy i żeliwny, jak go podzielić i przygotować do sprzedaży.
Złom czarny – co to znaczy?
W branży złom stalowy i żeliwny określa się często jako złom czarny, w odróżnieniu od złomu metali kolorowych. Najprostszy sposób rozpoznania to magnes – stal węglowa i żeliwo silnie się do niego przyciągają. Złom czarny łatwo też poznać po rdzy, która pojawia się na niezabezpieczonej powierzchni.
Stal a żeliwo – czym się różnią?
Oba materiały to stopy żelaza z węglem, ale różnią się jego zawartością i właściwościami:
- Stal zawiera mniej węgla, jest plastyczna, daje się giąć, kuć, spawać i walcować. Z niej wykonuje się blachy, pręty, rury, profile, konstrukcje, karoserie i większość części maszyn.
- Żeliwo zawiera więcej węgla, jest twarde, ale kruche – przy uderzeniu pęka zamiast się wyginać. Ma charakterystyczny szary, ziarnisty przełom. Odlewa się z niego m.in. kaloryfery, wanny, piecyki, garnki, włazy studzienkowe, korpusy maszyn i bloki silników.
Rodzaje złomu stalowego
Skupy dzielą złom stalowy na klasy w zależności od grubości, wielkości i czystości. Szczegółowe nazwy mogą się różnić, ale najczęściej spotyka się podział na:
Złom ciężki
Grube elementy: belki, ceowniki, dwuteowniki, szyny, pręty, grube blachy, elementy konstrukcji, części maszyn. Wyceniany najwyżej wśród złomu stalowego, bo daje najwięcej czystej stali przy przetopie.
Złom średni
Rury, kątowniki, blachy średniej grubości, ogrodzenia, bramy, elementy maszyn rolniczych.
Złom lekki
Cienkie blachy, karoserie, obudowy urządzeń AGD, puszki stalowe, siatki, drut. Zajmuje dużo miejsca w stosunku do wagi i często zawiera powłoki lakiernicze oraz zanieczyszczenia, dlatego jest wyceniany niżej.
Wióry stalowe
Odpady z obróbki skrawaniem w warsztatach, często zanieczyszczone chłodziwem i olejem.
Złom żeliwny
Żeliwo bywa wyceniane osobno. Typowe przykłady:
- stare kaloryfery żeliwne – ciężkie, więc przy wymianie ogrzewania w domu potrafią dać sporą wagę,
- wanny żeliwne emaliowane,
- piecyki, kuchnie węglowe, ruszty, drzwiczki pieców,
- rury kanalizacyjne żeliwne,
- korpusy pomp, przekładni, obudowy maszyn.
Żeliwo jest kruche, dlatego duże elementy, takie jak wanny czy kaloryfery, można często rozbić młotem na mniejsze kawałki, co ułatwia transport. Należy przy tym zachować ostrożność i używać okularów ochronnych.
Jak przygotować złom stalowy do sprzedaży?
- Oddziel metale kolorowe. W wielu przedmiotach stalowych są elementy z miedzi, mosiądzu czy aluminium – np. uzwojenia w silnikach, mosiężne zawory w instalacjach, aluminiowe radiatory. Wymontowane i sprzedane osobno są warte znacznie więcej.
- Usuń elementy niemetalowe. Drewno, plastik, guma, szkło, beton, izolacje – im mniej ich w złomie, tym mniejsze potrącenia.
- Opróżnij zbiorniki i urządzenia. Paliwo, olej, płyny chłodnicze i woda muszą zostać usunięte, a zbiorniki odpowiednio otwarte.
- Posegreguj według grubości. Grube elementy osobno, blachy i lekki złom osobno.
- Potnij długie elementy. Rury, pręty czy profile dłuższe niż kilka metrów trudno przewieźć i rozładować – lepiej pociąć je na krótsze odcinki.
Na co uważać?
- Butle gazowe, gaśnice i zbiorniki ciśnieniowe mogą być niebezpieczne – nie tnij ich samodzielnie i zapytaj w skupie o zasady przyjęcia.
- Zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny, np. lodówki, pralki czy telewizory, podlega odrębnym przepisom – warto upewnić się, czy dany skup może go przyjąć.
- Pojazdy nie są zwykłym złomem – złomowanie samochodu wymaga stacji demontażu pojazdów, która wystawi zaświadczenie o demontażu.
- Elementy infrastruktury, np. włazy, barierki czy znaki drogowe, nie mogą być sprzedawane przez osoby prywatne – rzetelny skup takich rzeczy nie przyjmie.
Skąd bierze się złom stalowy?
Najwięcej złomu stalowego i żeliwnego pojawia się przy rozbiórkach budynków i konstrukcji, wymianie ogrodzeń, bram i instalacji grzewczych, porządkach w gospodarstwach rolnych, likwidacji starych maszyn oraz w warsztatach i zakładach produkcyjnych. Zamiast zostawiać metal na posesji, gdzie rdzewieje i zajmuje miejsce, warto zebrać go w jednym miejscu i sprzedać za jednym razem.
Sprzedaż złomu stalowego w Końskich
Firma Drew-Prod od 20 lat zajmuje się w Końskich skupem złomu i surowców wtórnych. Przyjmuje złom stalowy i żeliwny, a także metale kolorowe: miedź, mosiądz, aluminium, brąz i ołów. Rzetelny skup złomu stalowego Końskie to dobre miejsce dla osób prywatnych, gospodarstw rolnych i firm z województwa świętokrzyskiego, które chcą sprzedać metal po uczciwej cenie. Przed przyjazdem z większą ilością materiału warto zadzwonić i zapytać o aktualną wycenę.
Podsumowanie
Złom stalowy i żeliwny to najczęściej sprzedawany rodzaj metalu. Stal jest plastyczna i występuje w konstrukcjach, blachach i maszynach, a żeliwo jest twarde i kruche – to m.in. kaloryfery, wanny i piecyki. Oddziel metale kolorowe, usuń elementy niemetalowe, opróżnij zbiorniki, posegreguj złom według grubości i potnij długie elementy. Dzięki temu sprzedaż przebiegnie szybciej, a wycena będzie korzystniejsza.
